महत्वपूर्ण तिथियां और संख्याएं
- अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की तिथि: 20 मार्च 2023
- कुल भूमि: 4.8 हेक्टेयर
- स्टेशन की गहराई: 32 मीटर (10 मंजिला इमारत के बराबर)
- 100% सेकेंट पाइलिंग पूरी हो गई है यानी 3382 सेकेंट पाइलिंग, प्रत्येक 17 से 21 मीटर तक है
- निर्माण स्थल की लंबाई: सुरंग के लिए शाफ्ट क्षेत्र सहित 1 किमी (लगभग)
- अब तक हुई खुदाई: 18 लाख घन मीटर में से 2 लाख घन मीटर
- प्रतिदिन 400-500 ट्रक साइट से सामग्री डंपिंग क्षेत्र तक जाते हैं
- वर्तमान में साइट पर 774 कर्मचारी काम कर रहे हैं
बीकेसी स्टेशन के निर्माण के लिए आवश्यक भूमि, जो लगभग 4.8 हेक्टेयर है, एनएचएसआरसीएल (नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड) द्वारा ठेकेदार को सौंप दी गई है।
स्टेशन को बॉटम-अप विधि का उपयोग करके बनाया जाएगा, जिसका अर्थ है कि खुदाई का काम जमीनी स्तर से शुरू होगा और नींव से कंक्रीट का काम शुरू होगा। स्टेशन के लिए आवश्यक खुदाई काफी व्यापक है, जो लगभग 18 लाख क्यूबिक मीटर की अनुमानित मात्रा के साथ 32 मीटर (सामान्य आवासीय भवन की लगभग 10 मंजिल) की गहराई तक पहुंचती है।
ऐसी गहरी खुदाई को सुरक्षित रूप से करने के लिए, मिट्टी को ढहने से रोकने के लिए एक ग्राउंड सपोर्ट सिस्टम का निर्माण किया जाना चाहिए। इस सपोर्ट सिस्टम में 3382 सेकेंट पाइल्स का निर्माण शामिल होगा, जिनमें से प्रत्येक की गहराई 17 से 21 मीटर तक होगी। सभी सेकेंट पाइल्स का निर्माण हो चुका है।
स्टेशन क्षेत्र में खुदाई शुरू हो गई है, और लगभग 2.0 लाख घन मीटर मिट्टी पहले ही खोदी और निस्तारित की जा चुकी है। जैसे-जैसे खुदाई आगे बढ़ती है, सेकेंट पाइल्स को विशिष्ट अंतराल (2.5 से 3.5 मीटर तक) पर मिट्टी के एंकर और वॉलर्स के साथ सपोर्ट किया जा रहा है। उत्खनन की आवश्यक दर लगभग 6000 घन मीटर प्रति दिन है और ट्रिप की संख्या के संदर्भ में डंपरों की 400-450 ट्रिप है। मुंबई के मध्य में इस मात्रा को हासिल करना एक बड़ी चुनौती है।
चूंकि यह निर्माण स्थल बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स के व्यापारिक जिले में स्थित है और उच्च अंत आवासीय परिसरों और कार्यालय भवनों से घिरा हुआ है, इसलिए एनएचएसआरसीएल के लिए यह सुनिश्चित करना और भी महत्वपूर्ण हो जाता है कि निवासियों, कार्यालय जाने वालों को बहुत असुविधा के बिना निर्माण कार्य आगे बढ़े। यह सब मुंबई में वाहन प्रवेश प्रतिबंध, ब्लास्टिंग प्रतिबंध, धूल नियंत्रण और रोकथाम के उपायों को ध्यान में रखते हुए सुनिश्चित किया गया है।
पूरे उत्खनन क्षेत्र में समर्थन प्रणाली (मृदा एंकर और वॉलर) की प्रभावशीलता के लिए उच्च-स्तरीय उपकरणों का व्यापक उपयोग सुनिश्चित किया जाता है। इनक्लिनोमीटर, पीज़ोमीटर, 3डी टारगेट, लोड सेल आदि उपकरणों का बड़े पैमाने पर उपयोग किया जा रहा है।
यह निर्माण स्थल आसपास के अन्य बुनियादी ढांचे जैसे मुंबई मेट्रो लाइन 2बी, एससीएलआर फ्लाईओवर आदि से घिरा हुआ है। संरेखण के साथ इसकी निकटता को ध्यान में रखते हुए मेट्रो2बी, एससीएलआर फ्लाईओवर के पियर्स के लिए महत्वपूर्ण पैरामीटर की निगरानी भी नियमित रूप से की जा रही है।
वर्तमान में, साइट पर 774 मजदूर और पर्यवेक्षक दिन-रात काम कर रहे हैं। आगे की योजना साइट की आवश्यकता के अनुसार बनाई जाएगी। साइट पर चल रही प्राथमिक गतिविधि मिट्टी के एंकर और वॉलर की खुदाई और फिक्सिंग है।
