मुंबई अहमदाबाद हायस्पीड रेल कॉरिडॉरच्या दोन्ही बाजूस, ऑपरेशन दरम्यान ट्रेन आणि नागरी संरचनेद्वारे निर्माण होणारा आवाज कमी करण्यासाठी ध्वनी अडथळे उभारले जात आहेत
शिंकनसेन तंत्रज्ञानावर आधारित, ध्वनी अडथळे हे रेल्वे पातळीपासून 2 मीटर उंचीचे आणि 1 मीटर रुंद काँक्रीटचे पॅनेल आहेत. हे फलक व्हायाडक्टच्या दोन्ही बाजूला उभारण्यात येत आहेत
हे ध्वनी अडथळे ट्रेनद्वारे व्युत्पन्न होणारा वायुगतिकीय ध्वनी प्रतिबिंबित आणि वितरित करतील आणि ध्वनी ट्रेनच्या खालच्या भागाद्वारे, प्रामुख्याने रुळांवर चालणाऱ्या चाकांमुळे निर्माण होईल
ध्वनी अडथळे अशा प्रकारे डिझाइन केले आहेत की ते रेल्वे प्रवासाचा आनंद घेत असलेल्या प्रवाशांच्या दृश्यात अडथळा आणणार नाहीत
निवासी आणि शहरी भागातून जाणार्‍या वायडक्टमध्ये 3 मीटरचे उच्च/उंच आवाज अडथळे असतील. 2 मीटर काँक्रीट पॅनेल व्यतिरिक्त, अतिरिक्त 1 मीटर आवाज अडथळा 'पॉली कार्बोनेट' आणि निसर्गात अर्धपारदर्शक असेल
तथापि, ट्रेनची डबल-स्किन अल्युमिनियम मिश्र धातु बॉडी ट्रेनमधील आवाज पातळी कमी करेल
हायस्पीड ट्रेनच्या लांब आणि तीक्ष्ण नाकामुळे एरोडायनामिक ड्रॅग कमी होईल, ज्यामुळे हाय-स्पीड ट्रेन बोगद्यामधून बाहेर पडताना तयार झालेल्या सूक्ष्म दाब लहरींमुळे निर्माण होणारा स्फोटक आवाज देखील कमी करेल
508 किमी लांबीच्या MAHSR संरेखनापैकी 465 किमी पेक्षा जास्त उंच (व्हायाडक्टवर) आहे
